L'étanchéité des bords des planches est très importante, alors portez une attention particulière à l'étanchéité des bords en hiver !

En hiver, les températures sont basses. Lorsque la température ambiante, de jour comme de nuit, est inférieure à 0 °C, la résistance du collage est affectée. Il est donc nécessaire de préchauffer la plaque avant l'application de la colle et le scellement des bords. La basse température ambiante absorbe une partie de la chaleur de l'adhésif thermofusible et réduit son temps de prise.

La vague de froid arrive et de nombreux clients utilisent leur matériel. Outre l'entretien quotidien, vous devez également prendre en compte les points suivants :

Problème 1 : Mauvaise adhérence
En hiver, les températures sont basses. Lorsque la température ambiante, de jour comme de nuit, est inférieure à 0 °C, la résistance du collage est affectée. Il est donc nécessaire de préchauffer la plaque avant l'application de la colle et le scellement des bords. La basse température ambiante absorbe une partie de la chaleur de l'adhésif thermofusible et réduit son temps de prise. Une pellicule se forme alors en surface, provoquant une mauvaise adhérence ou un collage irrégulier. Pour pallier ce problème, les mesures suivantes peuvent être prises lors de l'application de la colle. Bande de chantopérations d'entrée :
1. Préchauffer.
La température ambiante influe sur la résistance du collage ; il est donc nécessaire de préchauffer le panneau avant l’application de la colle et du placage des chants, surtout en hiver. Avant le placage des chants, le panneau doit être placé à l’avance dans l’atelier afin d’atteindre la température ambiante.
2. Augmentez la température.
Sur la base de la température initialement réglée, la température du réservoir de colle thermofusible peut être augmentée de 5 à 8 °C et la température de la roue d'encollage peut être augmentée de 8 à 10 °C.
3. Régulation de la pression.
En hiver, une pression insuffisante lors du scellage des bords peut favoriser la formation d'un espace d'air à la surface de contact entre l'adhésif thermofusible et le substrat. Cet espace entrave la pénétration et l'adhérence mécanique de l'adhésif, ce qui entraîne une mauvaise adhérence. Pour résoudre ce problème, il convient de vérifier la sensibilité du manomètre, la précision de l'indicateur de pression, la stabilité du système d'alimentation en air et d'ajuster la pression.
4. Accélérer.
Augmentez la vitesse de scellage des bords de manière appropriée afin d'éviter d'exposer l'adhésif thermofusible à l'air froid trop longtemps.

Problème 2 : Écaillage et dégommage des bords
Les adhésifs thermofusibles et les bandes de chant sont très sensibles à la température. Plus la température est basse, plus le risque de retrait à froid est élevé. En abaissant la température, ces matériaux durcissent davantage et génèrent des contraintes internes à l'interface de collage. Lorsque la force d'impact de l'outil de rainurage agit sur cette interface, ces contraintes internes se relâchent, provoquant l'écaillage ou le décollement des chants.
Pour résoudre ce problème, vous pouvez partir des points suivants :
1. La température de la plaque pendant le rainurage peut être réglée à plus de 18°C, afin que l'adhésif thermofusible élastique souple puisse atténuer la force d'impact de l'outil ;
2. Changez le sens de rotation de l'outil afin que la force d'impact de l'outil agisse sur la surface de la bande de chant ;
3. Réduisez la vitesse d'avancement du rainurage et affûtez fréquemment l'outil de rainurage afin de réduire la force d'impact de l'outil.

Question trois : « dessin »
En hiver, l'écart de température entre l'intérieur et l'extérieur est important, et la convection de l'air engendre des variations de température ambiante, favorisant ainsi l'apparition de bavures (lors du collage des bords avec de la colle transparente). De plus, une température trop élevée (ou trop basse), ou un dosage excessif de colle, peut également provoquer des coulures. Il est donc recommandé d'adapter la température en fonction de la température ambiante et de l'état de la machine.